深度观察|有轨电车的功能定位

深度观察|有轨电车的功能定位

我国近年正在大力发展公共交通,国务院出台了专项意见推动城市优先发展公共交通(《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》国发[2012]64号)。然而我国大部分城市公共交通出行比例仍然较低。在我国加速城市化的背景下,优化公共交通系统是极其重要的工作。

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国务院意见指出,包括有轨电车在内的公共交通具有“集约高效、节能环保”特点,是“缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民生活品质、提高政府基本公共服务水平”的必然要求。国务院要求优先发展、科学发展,其中科学性体现在方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜。

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今天,我们先来科普一下有轨电车的功能定位。一般来说,有轨电车的功能定位有三种:

01 大运量轨道交通的补充、加密

许多特大城市、大城市,已有快速轨道交通系统(如地铁)作为城市中心城区的骨干交通,但线网密度仍然无法满足乘客需求。这种情况,可以举个简单的例子来说明,如果笔者生活在某特大城市,住处与日常通勤的地铁入口距离约2公里,那么此时就需要能保障准点及速度的公共交通来解决这一段路程的出行。这样的加密、补充线可以很好的提升城市公共交通服务水平。深度观察|有轨电车的功能定位

02 骨干公交网络

许多中小城市受政策及经济等因素制约,不能发展快速轨道交通系统,而公共交通的优化迫在眉睫。那么有轨电车系统可以作为中小城市及新区的骨干交通网络。

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这样的设计定位有以下部分原因,很多中小城市及新区人口密度及开发强度可能不能适应快速轨道交通,即使造了地铁等大运量公共交通系统,其客流、投资效益也难以支撑。因此打造网络化的有轨电车系统,可以解决新区交通出行问题,还能和城郊铁路等相接;对于已形成规模的中小城市,有轨电车系统则能提升公交服务品质及提高公交交通在出行中的承担率。

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很多公众可能会担心建造有轨电可能会对之后地铁线路造成影响。一般来说,在线网规划和设计时会避开地铁规划线路,在城市开通地铁形成快速轨道交通系统后,有轨电车则转型成加密补充线。

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03 旅游特色观光线

有轨电车有美观、环保的特性,十分适合作为旅游地区或大型园区的特色观光线。例如广州海珠有轨电车就是一条极为成功的观光线,沿途经过许多广州知名景点。北京西郊的有轨电车则主要服务于香山、颐和园等景区。

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广州海珠线

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北京西郊线

除此以外,还有企业园区使用有轨电车作为内部联络线,例如华为松山湖园区有轨电车,园区内风景优美,有轨电车不仅没有降低美观度,反而增添了一抹别样的色彩。

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华为松山湖有轨电车

(来源:汉唐有轨电车)

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