经海盐西设站!通苏嘉甬铁路力争今年开工建设

5月20日,浙江公布了今年长三角铁路建设投资计划。据了解,2020年,长三角铁路建设投资仍将保持高位运行,全年下达投资计划870.33亿元,计划开通新线里程将超1000公里。

2020年,长三角铁路计划开通“商合杭高铁合湖段”等8个项目,开工建设“沪苏湖”等6个项目,年内力争开工建设通苏嘉甬、杭温二期、沪嘉杭等工程。

据统计测算,今年长三角铁路建设投资计划占全路近六分之一,连续5年保持800亿元以上,新线里程占全路四分之一,创出历史最高纪录,区域路网规模质量将得到进一步提升。

说起通苏嘉甬铁路,可是与我们海盐有关。

根据预可研方案,通苏嘉甬将自南通,跨越长江,经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区,引入嘉兴南站,经海盐西设站,以单建铁路桥的形式跨杭州湾,在杭州湾新区登陆并经慈溪北设站,至慈城北设线路所,通过联络线引入庄桥至宁波站。线路全长338km,速度目标值为350km/h。

通苏嘉甬铁路将和沪杭高铁一起,构建起嘉兴高铁网络的“十”字型架构,并为后续“米”字型结构高铁枢纽构建奠定基础。

海盐西的设站位置位于海盐县城,这将结束海盐县不通铁路的历史。

根据方案,高铁建成后,海盐去苏州只要半个小时左右,到南通在1小时左右,至宁波也在半小时左右,大大缩短了出行时间,到上海、杭州等地也将更加便捷。

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