金台铁路全线最高桥梁四鸟坑2号特大桥顺利贯通

今天(5月23日)凌晨,星垂平野,轰鸣的机器声循着灯光划破夜幕。随着最后一孔32米T梁的缓缓落下,金台铁路全线最高桥梁四鸟坑2号特大桥顺利贯通。

金台铁路全线施工难度最大的桥梁的突破,为8月底主线桥梁贯通打下坚实基础,也打通了长轨换铺及全线各站房工程建设的通道。

四鸟坑2号特大桥,16孔桥梁被架设完成

据了解,金台铁路四鸟坑1号、2号特大桥前场1058米,共需架设桥梁32孔,最高桥墩达62米,为金台铁路全线最高桥墩。

为确保高空作业安全,建设人员除佩戴常规的保险带外,还采取在架桥机主机与零号柱之间拉设安全钢丝绳索,为施工人员在桥面高空作业再上一道“安全锁”;同时,项目部实行党员干部24小时驻点带班,全程盯控架梁作业,30多名工人加班加点推进工程进度。

通过4天日夜鏖战,四鸟坑2号特大桥的16孔桥梁被架设完成。

年底前全线建成

省交通集团金台铁路是浙江省首条自主建设自主运营的电气化铁路。

近日,随着金华永康段新蝙蝠岭隧道较计划提前41天贯通,至此,金台铁路主线59座隧道、共计103.8公里全面贯通。截止目前,金台铁路共完成年度投资7亿元,占年度投资任务30亿元的23%,超出去年同期25个百分点。

当前,金台铁路正以日均架梁5孔的速度分别从台州临海和金华永康两端同步推进,预计6月底在台州仙居县田市镇接轨,开展下一步的长轨换铺工程,今年9月底前工程将完成主线轨道铺设,年底前全线建成。

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