构建以合肥为中心的“米”字形高铁网

合肥晚报讯 近日,我省正在开展中长期及“十四五”铁路规划编制工作,记者从负责组织规划编制的省铁投公司了解到,规划将构建以合肥为中心,纵贯南北,互联互通的“米”字形高速铁路网络,强化交通战略支撑,加快合肥至武汉、合肥至南京等高速铁路项目建设,建设轨道上的长三角。

拟开工沿江高铁武汉至合肥至南京段、合肥至新沂等项目

目前,省政府正在组织编制《安徽省综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》。根据编制总体要求和省发展改革委委托,由省铁投公司负责组织编制铁路规划,重点对我省“十四五”及中长期铁路规划进行研究。已经组织了多次专题研讨会,并赴全省多个地市调研,充分听取地方政府的意见建议。规划编制的初稿已经完成,正在进行修改完善。

记者了解到,本次规划编制中,重点聚焦高速铁路通道建设中一体化和高质量两个关键词。其中,围绕我省是长三角辐射中西部地区陆上门户,将协同建设一体化综合交通体系。

为进一步助力长三角轨道交通一体化,我省拟开工沿江高铁武汉至合肥至南京段、合肥至新沂、淮北至宿州至蚌埠等一批铁路项目。

此次规划中,合肥的交通地位也颇为突出。省铁投公司投资管理部部门助理訾力表示,规划将构建以合肥为中心,纵贯南北,互联互通的“米”字形高速铁路网络,强化交通战略支撑,加快合肥至武汉、合肥至南京等高速铁路项目建设,建设轨道上的长三角。

打造综合立体交通网络 基本实现县县通快速铁路目标

为推动城市群高水平一体化发展,我省还将积极促进省内干线铁路网、城际铁路网、市域铁路网、城市轨道交通网融合发展。

省综合交通院规划分院工程师赵攀峰介绍,打造综合立体交通网络,促进综合运输网的优化升级,今后将不再是“从火车站到火车站、从汽车站到汽车站、从机场到机场”,而是“从枢纽站到枢纽站”。

本次规划中,我省将在高度重视路网的合理性和经济性同时,充分体现以人为本的理念,对尚未通铁路和高铁的县市进行充分研究,推动扶贫铁路建设。

本轮规划完成后,我省将实现98%左右的市县通铁路,95%左右的市县通高速铁路,基本实现县县通快速铁路的目标。

据了解,

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