镇江谷阳路跨铁路桥改建涉铁架梁全部完成

今天(9月10日)凌晨,随着箱梁稳稳的落在预留的支座上,镇江谷阳路跨铁路桥改建工程顺利完成涉铁架梁,为连淮扬镇铁路开通奠定了基础。

0点05分,伴随着一声令下,谷阳路跨铁路桥跨沪宁城际上方最后的3片箱梁的架设工作正式开始。今晚架设的第一片箱梁是长35米,重136吨,施工现场,技术人员相互配合,当梁体下落至支座上方20公分时,进行左右横移,这是整个架梁的过程当中最难的一个环节,落梁就位之后,正负误差不可以超过2毫米。施工前,项目方对架设方案多次演算复核,确保箱梁架设在封锁点内安全顺利进行。

南京上铁地方铁路开发有限公司工程管理部工作人员陆酉介绍,谷阳路跨铁路桥主要跨三个铁路干线——连淮扬镇、京沪线、沪宁城际。此次封锁最大的问题就是要确保铁路封锁的正点开通,“因为铁路封锁的时间有限,在有限的时间内完成计划好的施工内容,时间比较紧,现场的准备工作包括人员、机械、设备都要做好充足的准备。”

凌晨2点42分,3片箱梁成功架设完毕,这也标志着涉铁跨箱梁架设全部完成,工程将进入东侧非涉铁段箱梁架设阶段。

“我们自去年6月10号桥梁封闭以来,累计400多天,进行铁路涉铁封锁约177次,其中拆桥约占了八十几次,新建桥梁占了九十几次。”中铁二十四局江苏公司谷阳路项目经理梁心普告诉记者,从二月底复工以来,他们调整优化了整个桥梁拆除和新建的施工组织和方案的优化,同时加大了人员和设施的投入,保证了连淮扬镇跨铁路的节点。

据了解,自年后首片梁架设完成至今,镇江谷阳路项目共计架设箱梁134片,预计11月10日前,所有新建桥梁箱梁架设全部结束,年底全线建成通车。

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