云南大临铁路最后一座隧道贯通 全线年内通车

央视网消息:昨天(9日),经过建设者1700多天的艰苦奋战,我国西南地区的重要铁路通道——云南大临铁路重点控制性工程杏子山隧道顺利贯通,至此,大临铁路35座隧道全部安全贯通。

虽然杏子山隧道长度只有8.9公里,但由于地处横断山脉的无量山,穿越了5条大断层,施工中先后遇到高地温、富水等不良地质,是全线一级高风险隧道。

这是2018年施工中发生的一次突泥险情,由于撤离及时没有发生人员伤亡。

这是2019年施工中遇到的一次涌水险情,像这样的情况先后发生过11次。此外,施工人员还遇到瓦斯突出、二氧化硫以及一氧化碳等有毒有害气体和40摄氏度以上的高温难题,这样的复杂地质,在国内铁路建设很少遇到,可以借鉴的经验也不多。

为此,施工单位多次邀请国内隧道专家现场会诊,最终通过加强超前地质预报,对富水区进行预判,同时配置大功率抽风机,加快隧道内空气循环速度,降低洞内环境温度,将新鲜空气压入掌子面,把有毒气体进行稀释,空气达到标准后组织施工作业,确保隧道安全贯通。

大理至临沧铁路全长202公里,是中缅国际铁路的重要组成部分,也是完善我国西南地区铁路网布局,服务“一带一路”建设,促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。其终点站临沧市位于中缅边境,是佤族文化发祥地之一,生活着23个民族250多万人。但由于地理位置比较偏僻,目前还没有高速公路和铁路开通。所以,当地群众对大临铁路的建设关注度高,并且充满期待。据云南省发展改革委通报,大临铁路预计将于年内建成。通车后,从昆明到临沧仅需3小时就可以到达,比现在所需时间节约一半以上。

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