铁路护路队员:爱路护路 提供安全保障

如果说铁轨是线,火车站是面的话,那么沿线的岗亭和护路队员就是一个个的点,这些点、线、面共同构筑了一张完整的铁路网,他们的默默付出,为铁路安全运行提供了最坚实的保障。

今年52岁的马文俊是达坂城区达坂城镇铁路护路分队一员,他负责乌鲁木齐往返吐鲁番区间一段的接发列车、巡逻任务,工作的7年时间里,日均接发列车176列,每天巡查线路12公里。

9月11日,记者见到了正在工作的马文俊。

马文俊是达坂城区达坂城镇八家户村人,常年从事户外工作,他的皮肤有些黝黑。

“什么苦不苦,护路干的就是这个活。”马文俊回想多年前护路的工作,他觉得现在队员们的工作环境已经得到了很大的改善。

以前,护路队员遇到风沙雨雪的恶劣天气时,他们只能躲到就近的涵洞和桥梁下面避风雨,每个护路大队还建了砖房,队员们在铁路沿线有了遮风避雨的地方。

如果发现在铁路沿线堆放易燃物、破坏防护网、偷盗铁轨、横穿铁路等现象,护路队员们就会立即阻止并进行说服教育。

“对于我们这样的老护路队员来说,铁路安全宣传已经成为自己生活中不可忽略的一部分,随时关注、随时宣传。”马文俊说。

查看线路南北两侧的栅栏、滚网是否完好;高铁大桥下是否有影响铁路安全的施工、车辆;路段附近基站的门锁、墙壁是否完好;大桥旁边是否有放风筝这种可能会影响列车通行的行为;涵洞以及护栏是否有小动物容易通过的洞……

天山区燕儿窝路南社区主任海杏军也是铁路护路队一员,该护路队由6名固定成员及辖区志愿者服务队组成,负责兰新高铁1.2公里、高铁客运专线1.28公里的铁路线。

“消除铁路治安隐患,确保人、车的安全是我们的职责与义务。”海杏军说。

中午两点,外卖送餐高峰,外卖小哥张世杰接了一单,当骑行路过塘沽路铁道口时,一阵铃声响起,他自觉慢下速度,停了下来,一旁准备通过的市民也停下了脚步。

“这是基本常识了,护路队天天都在说,我们都铭记于心,我们的配合就是对他们辛劳工作最大的支持。”张世杰说。

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