京沪高铁二线,潍坊到临沂段“东中西三线”谁将胜出

10日上午,潍坊至新沂铁路预可研评审会在潍坊召开,会议由国铁集团发改部副主任王彦华主持,听取了设计单位关于潍坊至新沂铁路预可行性研究的详细汇报,与会专家及领导进行了讨论发言。会议指出,要按照会议安排在线路及站点设置上,充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素,进一步优化方案设计。

国铁集团于9月8日-9日对京沪二通道潍坊至新沂铁路新沂东站、临沂北站、沂水东站、莒县北站、诸诚西站、杨庄站、潍坊北站进行了现场踏勘。

9月10日上午,山东省政府召开潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会。本次大会对两条高速铁路建设进行全面动员部署,两个高铁项目主体工程将于10月正式动工,力争3年时间建成通车。去年6月,国家铁路集团将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。潍烟高铁项目建设开启,说明天津至潍坊(烟台)铁路已经大局已定,京沪高铁二通道山东潍坊到江苏新沂段,成了众所关注的焦点。

今年1月18日,在山东省第十三届人民代表大会第三次会议上,山东省政府工作报告指出:持续加大高铁、高速、机场等基础设施建设力度,开工京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目;加快京雄商高铁、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个项目前期工作,争取年内开工;加快推进鲁南高铁曲阜至兰考段、济莱、济郑、黄台联络线等高铁项目建设,建成潍莱高铁。

省政府工作报告中提到的“京沪高铁二通道潍坊至新沂段”中的“潍坊到临沂段”,这几年一直处于站点踏勘状态,这其中的原因是多方面的,既有地质考量,又得充分考虑沿线县市的经济社会发展需要。

有媒体报道称,京沪二通道潍坊至新沂段线路全长约315.562公里,全线设站:潍坊北、安丘、杨庄、沂水东,沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂西等9个车站(拟),设计时速为350km/h。事实上,目前京沪二线山东潍坊-临沂段,尚处于站点踏勘阶段,站点并未确定。

从这次从踏勘现场暴出的“潍坊至新沂铁路可行性研究线路平面示意图”(上图)可以看出,京沪高铁潍坊-临沂段目前具有东线、中线、西线三条可

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