新建铁路西安至十堰线2020年底开工建设

又一条高铁将开建,与汉十高铁相连,建成后,襄阳到西安更快了。

9月29日,《新建铁路西安至十堰线环境影响报告书全文和公众参与说明公示》在中铁一院网站开始公示,线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。

新建铁路西安至十堰线

项目估算总投资459.54亿元,施工总工期4.5年(54个月),拟于2020年底开工建设,2025年6月建成。

该项目是一条以路网通道功能为主、兼顾城际客流的高速铁路干线。这条高铁建成后,将与汉十高铁相接。

车站设置

西十高铁是国家中长期铁路网规划西武高铁的重要组成部分,线路西起陕西省西安市,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市,与建成的汉十高铁相接,直达武汉,形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。

线路行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县,十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。

本项目新建正线长度255.749km,其中陕西省境内169.393km,湖北省境内86.356km。

全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7处车站。

其中,西安东为始发终到客运站,漫川关和十堰东站为具有折返条件中间站,其余4座车站为客运中间站。西安枢纽内新建西安东动车运用所1处。

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