黄金周全力以赴,大桥建设更进一步

当中秋与国庆撞了个满怀,这个黄金周多数人或家人团聚举杯同庆,或外出旅行赏祖国大好山河。然而,在湛江调顺跨海大桥施工现场,570多名施工人员一直默默的坚守岗位,用汗水为节日献礼,用奉献加快大桥建设。节日期间记者走进调顺跨海大桥,与570多名施工人员共同见证了大桥的快速推进。

10月1日。在调顺跨海大桥西岸预制梁场,60多名工人分成四个班组,一个班组正在进行箱梁钢筋绑扎,一个班组正在进行模板安装,一个班组正在进行混凝土浇筑,一个班组正在对箱梁进行张拉压浆。所有人分工明确,黝黑的脸上个个眼神坚毅。据该梁场负责人介绍,节日前后,湛江一直微风无雨,容易“出活”,今天加上夜班,梁场单日可生产4片30米预制箱梁,相当于大桥单幅一跨的数量。从预制梁场向大桥东边望去,架梁机正运送着已经预制完成的箱梁,将他们稳稳地放在两个桥墩之上……

10月2日。在调顺跨海大桥西岸移动模架上,40多名施工人员,正在进行钢筋绑扎和浇筑前检查。移动模架作为调顺跨海大桥三条施工主线之一,但由于前期大桥设计方案变更和征地拆迁等影响,一直是制约大桥工期的主要因素。为此项目部从平潭海峡大桥调谴移动模架施工专家,专门负责。在保证安全、质量的前提下,将正常需要35天完成一孔施工,缩减到17天,效率整整提高了一倍。截止目前,3套移动模架仅剩最后8孔,预计今年12月底将全部完成。

10月3日。在调顺跨海大桥90号主墩上,在160多米高空上,在仅够一个人活动的操作室里,吊机司机梁师傅正在进行吊装作业。调顺跨海大桥主塔“仅”高136.9米,为何160米的高空还有人在工作?原来为了方便作业,需在主塔上空安设吊机,方便吊装作业,加速大桥建设。据了解,目前90号主墩正在进行上横梁支架安装,每日吊装工作量都很繁重,而为了不影响工作,梁师傅每天都是早上上去,晚上下来,“一人一机一整天”,节假日也是如此。

10月4日。在调顺跨海大桥91号主墩上,“提、提、提……好!”对讲机中现场负责人韦江正在指挥主梁吊装,随着一声“好!”,负责吊装的工人在长舒一口气后,依旧保持着工作状态不动;而“守候多时”,负责吊装到位后“加装”的工人们,瞬间全部“动起来”,顷刻间,现场焊花四溅,叮叮当当的敲击声不绝于耳。截止目前,已完成主梁架设16块。

10月5日。在调顺跨海大桥西岸桥面上,工人们正在浇筑防撞护栏和桥面系。为确保大桥如期通车,大桥在进行主体施工同时,附属工程从未“落下”。截止目前东岸引桥除最后一跨,其余防撞护栏和桥面系均全部浇筑完成,西岸引桥防撞花篮和桥面系已浇筑至41号墩。

10月6日。凌晨1点,调顺跨海大桥西岸引桥62号墩1号钻孔桩顺利完成灌注,标志着调顺跨海特大桥钻孔桩施工全部完成。据了解,调顺跨海大桥特大桥由西岸引桥、主桥、东岸引桥组成,共计698根钻孔桩,桩长累计55900延米。受高压线改迁影响,调顺跨海大桥特大桥61号墩、62号墩、63号墩共计12根钻孔桩迟迟未能施工,其余桩基半年前已全部完成。为确保最后12根钻孔桩快速顺利完成,项目部制定“专项”施工方案,提前安排施工人员、机械进场,并做好泥浆池、砂石料等材料准备。节日期间,施工人员放弃休息时间,分两个班组24小时不停作业,12根钻孔桩全部顺利完成。

10月7日。调顺跨海大桥预制梁场正在浇筑混凝土、主桥湿接缝正在浇筑混凝土、移动模架正在浇筑混凝土、61号系梁正在浇筑混凝土、桥面系正在浇筑混凝土;文车河钻孔桩正在浇筑混凝土……记者从项目部混凝土搅拌站得知,截止今晚7点,单日已浇筑混凝土1200余方,大桥正在这一方方混凝土冷却中,一点点成型……

10月8日。又是大干快上的一天。晚上7点,该项目经理戴军翔告诉记者,国庆黄金周,不仅是旅游黄金周,也是咱们建桥人的黄金周!今日项目施工进度表刚出来,8天项目累计完成产值2393万元,占业主下达的月度计划近40%。

没有假期的轻松欢乐,只有工期的紧张忙碌。全体施工人员节日坚守岗位,心往一处想,力往一处使,为大桥春节前通车共同奋斗。(文/周文韬、李志祥 )

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