调顺跨海大桥东岸引桥上部结构施工全部完成

10月13日凌晨2时34分,经过连续6个小时的混凝土浇筑作业,调顺跨海大桥东岸最后一孔现浇梁顺利完成,至此大桥东岸引桥上部结构施工全部完成,标志着大桥东岸引桥率先实现拉通,大桥建设取得重要进展。

调顺跨海大桥现浇梁单孔长50米,共计40孔,按左右幅分幅设置,其中西岸(遂溪段)16孔,东岸(坡头区)24孔。采用移动模架施工,单孔一次性浇筑混凝土成型,是该项目三条施工主线之一。

据了解,移动模架是一种自带模板可在桥跨间自行移位,逐跨完成混凝土箱梁施工的大型制梁设备。具有工序简单,结构受力好,施工周期短,使用辅助设备少,自动化程度高的优点,单套移动模架造价约两千万元。该项目负责人表示,大桥原施工方案为2套移动模架,但受大桥前期方案变更、征地拆迁受阻和疫情等不利因素的影响,现浇梁变成制约大桥进度的最大阻碍。为确保大桥如期完工,项目部经研究决定在原施工方案下将移动模架增加到4套来保证施工。虽然直观的增加了四千多万的成本,但大桥进度持续快速“前进”。截止目前,“最大阻碍”移动模架施工已是三条施工主线中的“最快主线”,仅剩西岸最后5孔,预计今年12月底将全部完成。

随着东岸引桥上部结构顺利完成,下一步,项目部在保证安全、质量的前提下,加速大桥附属结构施工,预计12月中旬,东岸引桥将进行沥青铺装工作,为大桥春节前具备通车条件加速推进。(文/周文韬、李志祥)

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