丽香铁路金沙江特大桥合龙 创多项纪录取得多个施工专利

央视网消息:随着最后一片重达640吨的钢桁梁被精准吊装到位,丽香铁路金沙江特大桥今天(13日)实现合龙。这也标志着,经过施工人员5年紧张施工,连创三项世界纪录的金沙江特大桥主体工程完工。

上午7时,最后一片长24.4米、高12米,重达640吨的钢桁梁吊装启动。两个小时后,吊装顺利完成,各项数据都符合标准要求。

金沙江特大桥位于云南省丽江市与香格里拉市交界的虎跳峡景区,横跨金沙江,全长882.5米,桥面离江面垂直距离约250米,主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥,大桥两端均与隧道连接,建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项纪录。

嵌固式基础,就是在进入主塔施工前期,施工人员就分别在桥墩下方两岸的山体上,开挖出了4个长宽为17米,深度达49米的基坑,这样的深度,在铁路建设史上还是第一次。由于没有可以借鉴的经验,在5年的施工过程中,施工单位与我国专业团队合作,先后取得了六项施工专利。

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