连淮扬镇铁路淮镇段完成拉通试验 力争12月具备开通条件

昨天,记者从铁路部门获悉,10月13日17时,随着综合检测列车完成拉通试验,各项测试数据表明轨道、供电、接触网等多个系统符合标准,各项测试指标得到充分验证,标志着连淮扬镇铁路淮安至镇江段联调联试完成全线拉通试验。

连淮扬镇铁路淮镇段自9月1日开始进入联调联试阶段,测试工作进展顺利,预计到10月下旬,全线转入运行试验阶段,力争在12月上旬具备开通运营条件。

连淮扬镇铁路位于江苏省中北部,北起连云港市,向南经淮安、扬州市,跨过长江后到达镇江市,北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁,中部接徐盐客专、宁启铁路,南端与沪宁城际铁路相连,形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。全线长约304.5公里,设计标准为客运专线,设计时速为250公里,北段为连云港至淮安段,已于2019年12月16日开通运营,南段即淮安至镇江段,正线全长约200公里,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。

自联调联试开始以来,连淮扬镇铁路运用检测列车、综合检测列车、测试动车组等各类试验列车,多次进行时速60公里至时速275公里往返检测试验。经过数万名参建人员的艰苦奋战,目前连淮扬镇铁路淮镇段的路基、桥梁、正线铺轨、站房和“四电”工程已基本完成,各项运行指标均满足联调联试要求,初步具备试运行条件。

连淮扬镇铁路淮镇段开通后,将实现连淮扬镇铁路全线贯通,直接将连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通全国高速铁路网,实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接。同时,对于完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系,对更好助力打造“轨道上的长三角”,提高沿线城市交通便捷度、畅通人流物流资金流、促进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 (交汇点)

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