西韩动车有了新坦途

央广网西安10月11日消息(记者刘涛 通讯员逯建飞)10月10日上午10时30分,渭北高原上的合阳火车站内,身着黄色工作服的阎良工务段铁路职工正在忙着为夜晚的道岔换轨整修施工做准备工作。圆满完成今晚的施工作业后,他们日常维护的侯西铁路将实现新突破,首次迎来西韩动车组列车载客运营,这也将是侯西铁路提质增效、载入史册的一天。

8月初以来,侯西线开启为期两个月的集中修施工作业。为了不影响正常的生产运输,最大限度地提高施工作业的给点时长,提升大型养路机械的利用率,施工作业时间被安排在后半夜。阎良工务段组织管内韦庄、韩城、阎良等多个车间干部职工联合作业,每晚凌晨出发开始点前准备工作,凌晨2时至5时全力投入210分钟大天窗施工,大规模整治道床板结、翻浆冒泥、弹性不良等病害,对线路结构进行优化完善,满足动车运行的质量标准,挺起了渭北地区客货运输的钢铁“脊梁”。

侯西线韦庄线路车间管内的192至194公里,线路基础薄弱,翻浆冒泥严重,一直是合阳线路维修工区的养护难点,班组职工经常早出晚归整治病害,因为回工区路途远,索性中午不回工区,在作业点2公里外的村子将就吃一口接着再干,一年四季周而复始,但整治过的病害过不了多久就会复发。“多干不出活”是工长田东最头疼的事,此次集中修的清筛捣固,将彻底整治线路的“胎病”。“虽说辛苦两个月,经过这次集中修,将线路基础彻底整治,基础稳了,日常维修保养的压力就轻了,劳动力可以进一步释放,来日的获得感还是可期的”,工区职工纷纷讲到。

国庆节后西韩动车组就将开行,为确保途径设备全部复检达标,阎良工务段集中组织人员力量,“双节”期间申请天窗在侯西线开展设备集中整修大会战。10月4日至10月10日,干部职工放弃休假时间,每天利用早晚2个施工天窗共360分钟,全面推进设备精调任务。党员队伍带头克服夜间施工、气温骤降等多种不利因素影响,充分发扬吃苦耐劳、连续作战、敢打硬仗的优良作风,施工现场,机械的轰鸣声、施工负责人的号角声、机具作业声打破本该属于宁静的时间段,火花四溅如漫天繁星,头灯涌动将黑夜变如白昼,只为确保每个精修项目保质保量完成。

今后的日子里,沿线工务职工会看到他们的付出换来了“绿巨人”的平稳舒适运行。西安、韩城两市会因动车组的开行距离更近,市

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