一条条高铁线是经济线,更是幸福线

国庆中秋双节刚刚过去,在福建省龙岩市中铁十局承建的龙龙铁路1标建设现场,施工团队就投入到紧张的施工当中。(10月15日人民网财经频道)

今年“十一”,国庆与中秋佳节不期而遇,加之又与“迟来的春节”擦出新火花,可谓三节同庆。据报道,10月1日当天,广州局铁路集团公司发送旅客量创下了今年疫情以来最高记录。值得一提的是,长沙南和广州南这两座车站的旅客发送量均创建站以来历史新高。由此可见,坐着高铁出行已经成为游览中国的最热门方式。而在欢腾的节日过后,铁路建设者便立即投入到铁路工程建设中去,客流大量的恢复与增长无疑是给予了他们最大的干劲,中国铁路蓬勃发展的势头即是他们迈步前进的信心。

据了解,龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线。这条铁路建成后,一方面将结束革命老区、原中央苏区县至武平县无铁路的历史,进一步推动地区经济发展,加快红色旅游资源开发,助力龙岩革命老区振兴发展;另一方面还将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道,改善沿线人民群众出行条件,对加强福建、广东两省区域经济互助互通,促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作,具有重要意义。

在今年“十一”长假里,央视新闻新媒体推出了“坐着高铁看中国”的特别栏目,360度全方位展示了“十三五”规划成就以及祖国的山河美景,细看八纵八横的高铁路网,细数近14万公里的铁路里程,细听中国铁路建设者讲述攻破每一道技术难关的经历,细细回味国庆中秋专列所经过的沿途风光,不得不感叹中国高铁在建设与发展的路上,每一个足印都相当扎实,每一次突破都令人震撼,每一则故事都给人温暖。

今年是全面建成小康社会目标实现之年,是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。其中,交通脱贫建设蹄疾而步稳,勇毅而笃行,越来越多的城市陆续汇入到脱贫攻坚的快车道,朝着美好的生活疾驰前行。根据国家铁路局调研报告显示,已经开通高铁的城市GDP增长量要比尚未开通高铁的城市高出72个百分点。从中可以证实一件事:一条条高铁线即是社会经济线、更是民生幸福线。而正在如火如荼建设中的龙龙铁路或许在不久的将来,也可成为中国经济发展成果的风景线。

(文/江冠璇)

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