福州火车站南广场新通道开放 高铁地铁换乘“零距离”

随着福州火车站南北广场换乘通道与地铁1号线相连的通道正式开放,高铁和地铁实现了地下空间的便捷换乘。13日,不少在福州火车站候车的市民,感受到了综合交通枢纽改造后的魅力。

记者从市城乡建总获悉,经全力奋战,目前,福州火车站南广场综合交通枢纽工程一期已基本完工,二期项目陆续展开。本月底,换乘通道还将打通与地下一层过渡出租车停车场的“壁垒”。

“现在好了,不要扛着行李箱跑上跑下!”13日上午,在南北广场换乘通道与地铁1号线相连的通道内,不少市民都向记者感叹,这断点打通的“一小步”,是增添幸福感的“一大步”。

在火车站坐地铁,市民游客都有深切体会:因地铁1号线火车站站出入口地处南广场,从北广场出站后,得在地下地上区域来回折腾。先在地下换乘通道步行300米左右,再经由地面区域步行约200米,才能到南广场地铁口。这拎着行李箱爬上爬下的体验,着实不太好。

“从13日开始,市民通过全新的地下通道,直达地铁1号线火车站站B出入口的站厅层,不用再地上地下折腾了。”据市城乡建总该项目相关负责人介绍。

除了高铁和地铁的无缝连接,有乘坐出租车需求的市民也被一并考虑在内。据了解,目前,连接通道还剩最后的50米距离正加快装修,预计在本月底,换乘通道可与地下一层的出租车停车场相接。记者看到,在换乘通道东浦路一侧的出口,还装上了手扶电梯,最大程度让市民感受出行便捷。

除了地下的无缝连接,随着福州火车站南广场综合交通枢纽工程一期基本完工,本月,位于广场西地块的海丝国际旅游中心大楼也已投用。这里已成为南广场一处新的公交、地铁、出租车换乘枢纽。

记者13日在现场看到,大楼内,地面一层是火车站南广场公交站。这个占地9000平方米的新候车区内,目前已有K3路、18路等9条线路入驻,后期还会增加旅游快线。

在海丝国际旅游中心的地面二层,可俯瞰整个南广场的观景平台颇为亮眼,这里也被作为中心的入口。“经过改造提升,火车站南广场的整体面积比原先增加了约2000平方米。”该负责人说,在变大、变美、变有序基础上,接下来,这一城市窗口还将进一步提升绿化景观、标识标牌、灯光等内容。

为尽早展现火车站的新形象

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