历时3年多!叙毕铁路叙永境内最长隧道顺利贯通

11月16日,叙毕铁路要家山隧道施工现场,隧道仰拱及二衬浇筑已进入尾声,标志着叙永境内最长隧道建设即将全面完工。

要家山隧道横穿叙永县白腊苗族乡、兴文县麒麟乡,全长6094米,其中双线段782米,单线段5312米,最大埋深约400米。

泸小布从四川路桥叙毕铁路1标项目部了解到,全长6094米的要家山隧从开工到贯通,施工人员夜以继日地奋战了1095天。作为隆黄铁路叙毕段的重难点控制性工程,隧道顺利贯通也意味着叙毕铁路川滇段项目施工取得了重大突破,为全线按期建成通车奠定了基础。

叙毕铁路1标段大部分都是分布在叙永县境内,全线隧道布局为21座,截至目前,已有13座顺利贯通,其余隧道开挖工程已完成约96%,预计今年底将实现全面贯通,为下一步的桥梁架设打下基础。

截至目前,叙毕铁路(川滇段)路基工程已完成约96%;13座涵洞已完成60%;桥梁工程总体完成71%。随着铁路线下基础部分工程陆续交付,线上架梁架设也将于明年4月启动。

叙毕铁路川滇段所经沿线均为高山峡谷,桥隧比重达89%,除了隧道就是桥梁,因此,制梁场建设和T梁制作同样是事关项目推进的控制性工程。

11月16日,在叙永火车北站制梁场,一片长达32米,重134.25吨的T梁已完成养护,在龙门吊的作用下从制梁台座吊至存量台,标志着叙毕铁路制梁场首片T梁成功下线。

据叙毕铁路一标段现场负责人杨洪军介绍,首片T梁为32米直线边梁,设计混凝土用量53.71立方米,梁重134.25吨。

杨洪军介绍,这座占地52亩的制梁场,设计了14个32米T梁台座和2个24米T梁台座,将为叙毕铁路(川滇段)生产T梁346孔。同时,制梁场还配置了2台10T龙门吊、2台80T龙门吊以及全自动数控弯箍机、智能张拉设备及压浆设备、混凝土养护自动喷淋系统、信息化管理系统等设备。

首片T梁下线,也意味着叙永制梁场正式建成投产,制梁工作进入新阶段,预计2021年4月1日完成正式铺架桥梁任务。

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