渝湘高铁重庆至黔江段楠竹山隧道破土动工

5月5日,重庆至黔江铁路重点控制性工程——楠竹山隧道破土动工,为加快全线建设提供了有力保障。

楠竹山隧道全长超过10公里,位于南川区西城街道及水江镇境内,为正线双线隧道,最大埋深350米,“该标段桥隧比高达92.5%,隧道施工存在瓦斯、岩溶等不利条件,施工难度较大。”中铁十八局重庆至黔江高铁站前工程6标项目部经理杨文华表示。为此,项目部已组织技术人员开展实地调查工程地质地貌、气象水文等。中铁十八局总部还成立“帮扶组”,选派业务骨干为项目提供“一对一”精准服务,对项目系统建设进行策划,推动项目全面开工。

重庆至黔江高铁是国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道,也是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分。线路全长约269.5公里,设计行车速度350公里/小时,自重庆枢纽重庆站引出,途经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,与黔张常铁路贯通。

“重庆至黔江高铁建成之后,将显着加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系,填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,实现重庆主城与……(以上为内容概要,点击“来源”链接可阅读原文)

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