无惧迎风对雪,确保运输安全

11月18日至19日,东北三省与内蒙多地遭遇了2020年冬天首轮大范围雨雪冰冻灾害,吉林西北部、黑龙江东南部、内蒙古中部和东南部等地出现大到暴雪,其中吉林长春、黑龙江牡丹江、辽宁阜新、内蒙古通辽等地区的雨雪量更是超过历史同期极值。

受此次雨雪灾害的影响,京哈高速线、长珲城际和京哈线、大郑线、平齐线等多条高铁和普速铁路停运,而造成此次东北地区铁路大面积停运的原因正是接触网覆冰以及积雪漫过轨面、掩埋道岔等情况的出现。不光是动车、高铁,目前,电力机车已然成为了普速铁路的主力军,一旦受到雨雪冰冻天气的影响,发生接触网结冰的问题,列车就将陷入无法供电的困境。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,也是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一。接触网结冰,对铁路正常运输影响较大。除了车辆不能继续行驶外,列车上的热水、暖气、洗手间冲水功能也会受到影响,唯一的解决办法就是依靠内燃机车进行拖车救援,同时对结冰的接触网讲行除雪作业。

中国铁路哈尔滨局、沈阳局提前2天下达灾害天气预警通知,组织召开迎战入冬首场暴风雨雪动员会,重点研究部署确保行车安全和运输秩序措施。截至19日上午,两局已安排多列电力机车、动车组除冰车上线开展接触网除冰工作,组织对被困普速列车使用内燃机车摆渡运行,对客车采取迂回运输方式,积极维持运输秩序,全力保证运输安全。各车站在进站口、检票口、候车室、站台上增加引导人员,做好旅客乘降组织工作,防止旅客滑到摔伤。增开售票窗口,做好退票改签工作,力争在最短时间内为旅客免费办理退票、改签等业务。

根据中央气象台天气预报,未来2天,东北还将出现强雨雪和大风降温天气。目前,两局已组织充足抢险救援力量24小时值班值守,全力迎战雨雪冰冻灾害,保障铁路运输安全畅通。(文/邹家琪)

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