火车夜行,车站服务不打烊

                       

前几天,网友发来疑问,火车站是24小时营业吗?为什么有的夜间开门,有的却不开门,如果火车站夜间不营业的话,是为什么呢?原来大部分高铁站夜间不办理客运业务,普铁站或者普铁+高铁站则会根据具体列车运行情况设置车站营业时间。(12月20日中国铁路)

曾几何时,我们习惯了24小时便利店,深夜航班和通宵医院的便捷。如今,在人们有需要的时候,红眼列车一直在密集的开行,通宵达旦地营业着,灯火通明的火车站也加入了24小时服务的大家庭中,为夜间出行的旅客保驾护航。

火车站小歇息,关键业务不打烊。无论是高铁站还是普铁站,夜间客流量较白天相比都会大大减少,加上高铁线路的维修“天窗”点基本集中在深夜,除特殊情况,高铁站在深夜是要关闭休整的。车站关门后,虽然不办理客运业务,但是车站区段线路、设备的维护检修工作,车站各个大厅的卫生保洁工作也正如火如荼地进行着。车站门外的深夜世界看似冷清,门内的夜间作业却一直有条不絮地进行着,只有在深夜“天窗”点争分夺秒完成作业任务,才能确保日间的客运工作安全有序。

铁路守夜人,坚守站好每一班岗。遇到春运、国庆等黄金周客流高峰期,铁路部门会适时加开红眼高铁,不少高铁站也会和普铁站一样通宵运营,夜间需要增派200至300名工作人员服务旅客。看得见的站台客运员分批疏导乘车旅客、看不见的线路探伤工在“天窗”点检查线路、不远动车所内的机械师正为出库运行的动车作最后的把关。除了活跃在服务旅客一线的客运工作人员,其他幕后工作人员都进入了自己的“深夜时间”。夜里车站人流络绎不绝、灯火通明的景象离不开每一个铁路守夜人的努力。

旅途有终点,服务无止境。在动态调图和科学技术的支撑下,夜行火车越开越密,人们出行时间的选择也越来越广。通宵达旦的车站迎来了一批批旅客,暖心的服务像车站营业时间一样永不打烊。

(文/康杰)

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