铁路建设红利将持续释放

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,全国人大代表、国铁集团董事长陆东福6日接受新华社记者专访,介绍了推动铁路高质量发展有关情况。(3月6日新华社)

基建投资的边际效应一直被人重视,铁路建设带动经济发展更是如此,在很长一段时间里将持续释放。

据介绍,“十四五”期间,铁路建设任务在建、已批项目规模达3.19万亿元,将坚持补短板强弱项防风险,分类分层推进建设。到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路建设被人重视的重要方面是,由交通网的完善带来的交通便利,促进人和物的流通,增进经济的活力。同时,铁路建设本身的经济拉动作用不容忽视。

实现对经济社会发展的支撑和引领,是铁路建设的应有之义和本质要求。按照1元投入产生5元的拉动作用 ,3.19万亿元在国家经济持续发展中发挥源源不断的作用。铁路等基础设施的投资建设已经逐渐成为不可或缺的经济引擎,不断催生这新地区、新主体、新方式。

铁路建设的红利将是全面的。事实证明,铁路在建成运营后,将形成一轮大规模的城市建设,沿线地区人口流动速度提升和人口聚集,产业聚集效应也随之而来,势必会对沿线地区的产业发展和城镇化进程带来深刻影响。

(文/陈伟亮)

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