中兰客专为西北地区带来高速铁路

3月4日11时38分,最后一榀32米箱梁准确落在靖远黄河特大桥桥墩上,标志着中兰客专靖远黄河特大桥顺利完成全部架梁任务,为下一步铺轨施工奠定了坚实基础。(3月13日人民铁道网)

中兰客专指的是银兰高速铁路,它是一条连接宁夏回族自治区银川市与甘肃省兰州市的高速铁路,是宁夏回族自治区首条开通的高速铁路,属于“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分,未来,中兰客专的开通将完善西北地区的铁路交通网,打通我国西北地区的快速客运通道,有利于我国西部大开发政策的深入推进。

由于受地形环境影响,高速铁路的建设在西北地区十分困难,例如靖远黄河特大桥的建设,该桥址所在黄河河床覆盖层较浅,水流流速快且变化剧烈,施工难度较大。为了保证施工工作的正常运行,以及未来开通后铁路行车的安全问题,铁路施工部门转换思想,多次探讨调研,最后首创出钢桁梁“三同步”施工工艺,具体便是桥墩中间搭设临时施工平台实现钢梁架设与桥墩同步施工、主桁梁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工,将大桥钢桁梁架设由原设计4个工作面,增加至8个工作面,使主桥合龙日期提前了近一年,不仅解决了面对的困难,同时减少了施工周期,提高了施工质量。

靖远黄河特大桥建设的不断加速推进,体现了铁路工人不怕苦不怕累,迎难而上的拼搏精神,更是在面对困难时,转换思想,展现了铁路人的勇于创新的自主精神。千难万难,都不是问题,中兰客专建设的不断推进,预示着未来西北地区新的发展契机,将为宁夏地区的人们构建快速客运通道,对于推进宁夏“五市同城化”进程、带动宁夏“沿黄河经济带”进一步发展,打造丝绸之路经济带支点都具有重要的带动作用。

(文/尹旭程)

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