复兴号“入藏”,格桑花飘香天路

今年1月份,就有消息传出,复兴号动车组要在今年开进西藏。在近期召开的全国两会中,我国人大代表、国家铁路集团董事长陆东福再次确认了这个好消息:7月1日前,复兴号高原内电双源动力集中动车组即将开进西藏、开到拉萨,届时复兴号将实现31个省(区市)的全覆盖。

西藏,地处我国西南地区,在素有“世界屋脊”之称的青藏高原主体区域,地形、气候复杂多样。要想在这建造铁路,就要面临着“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”等种种艰难挑战,可铁路做到了。

从2006年7月1日全线通车的青藏铁路到拉萨与珠峰一日通达的拉日铁路见证了铁路建设者的顽强与拼搏,证明了我国铁路始终秉承着“交通强国,铁路先行”的理念。

此次,铁路又将给西藏各族人民带来怎样的复兴号呢?

据了解,即将开进西藏的复兴号高原内电双源动力集中动车组,是铁路部门在时速160公里的复兴号动车组“绿巨人”基础上进行改造升级的,包括增加供氧设备等。并采用“内电双源”即“内燃+电力”两种动力牵引。采用电力,是为了以后动车组也可以在其他电气化铁路运行,实现路网贯通。采用内燃,是因为在高原上一旦出现特殊情况,车辆可启动内燃装置实现紧急救援。两者结合升级,让“绿巨人”安全顺利翻山而来,开进西藏、开到拉萨。

“只要是有利于老百姓的事,我们就要努力去办,而且要千方百计办好”,习大大强调。铁路的开通,让藏区能收到物资,物资建设了道路、房子、电网、信号塔、书本等等,人民的生活质量提高,知识得到储备。

学来知识,生成智慧,拥有能力,获得力量,改变命运,亦是抵御一切灾祸的盾牌。铁路复兴号的又一开通,给藏族人民带去美好生活,让格桑花香飘“天路”。(文/谢妍君)

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