牡佳高铁全面复工 预计6月将进入联调联试阶段

记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,牡(丹江)佳(木斯)高铁270余个工点3月底已全面复工,全线34座隧道已全部贯通,桥梁、路基、站房等主体工程施工已全部结束,目前正在进行全线焊轨作业,按照计划,预计今年6月将进入联调联试阶段,力争年内具备开通条件。

牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目,也是目前在建的全国最东端的高寒高铁。线路全长371.6公里,起于牡丹江市,经林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市终至佳木斯市,是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线,开通后沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈。

据负责施工的中铁五局、中铁十四局介绍,钢轨焊接是高铁建设环节中最精细、技术含量最高的工序环节之一,施工单位采用国内行业最先进的移动式闪光焊焊接技术,整个焊接过程需要历经轨端除锈、焊机对位、钢轨焊接、推瘤、粗打磨、正火、精打磨、探伤、焊缝验收等工序,焊后接头通过仪器测量等方式,将轨面平顺度和行车面控制在0-0.2毫米、导向面在0-0.3毫米以内,最大程度保证乘客乘车的舒适度和……(以上为内容概要,点击“来源”链接可阅读原文)

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