震惊!中国首例超大跨径隧道贯通观音岩

全国首例一次成型四连拱超大跨径隧道——长沙市银星路观音岩隧道全线贯通,为实现年底隧道通车目标奠定了坚实基础。

观音岩隧道全长497米,在国内首次采用双向十车道四连拱隧道结构形式设计,主体工程包含两主线、两辅道、三导洞,四个隧洞紧临,一次施工成型,施工工艺极为复杂。整座隧道开挖跨度达64米,属超大跨径,开挖跨度创国内隧道纪录。

该隧道穿越地段围岩不均,地质情况复杂,且先行隧道不断受后行隧道扰动,工程推进的过程中施工组织管理、结构精度和变形控制尤为重要。

为减少爆破对围岩稳定性与承受能力的影响,加快掘进速度,控制施工成本,项目建设者运用现代数字化3D建模技术,采集信息实时分析,采用台阶法及环形开挖预留核心土开挖工法,结合隧道爆破炮眼质量、间距、药量分布、装药量数据进行计算同步优化,减少掘进中对周边岩体的损伤。他们采取微差毫秒雷管确保爆破精度,运用聚能管水压光面爆破新工艺,在炮孔两端增加水袋和聚能管装置,使爆破能量往一个方向集中,最大程度降低对隧址附近文物保护单位和周边居民的干扰。

下一步,建设者将加紧进行主体结构施工及洞内涂装作业,确保今年底如期实现通车目标。该隧道建成后,银星路通道将实现全线拉通,届时从雷锋大道到长常北线高速公路将由原来的20分钟大幅缩短至2分钟,形成一条湘西片区连接长株潭的新通道,将极大优化城市交通路网结构,助力湖南省内经济发展。

(文/刘钧)

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