南嵩铁路通车可期

                       

南崇铁路是广西全额投资建设的第一条高速铁路,于2018年10月全面开工,正线全长119.3公里,设计速度250公里/小时,概算总投资183.2亿元,建设工期4年,预计2022年建成通车,由中铁二院承担全线勘察设计。项目东起南宁站,经吴圩机尝扶绥南、渠旧南(预留),至崇左南站。

在重型起重机的牵引和中铁电气化局工人们熟练的操作下,新建南宁至崇左铁路站后“四电”工程接触网第一杆组立成功,这标志着广西第一条自主投资建设的城际高速铁路——新建南崇铁路站后“四电”工程正式开工。

据介绍,铁路建设一般分为站前工程和站后工程,站前工程主要包括线路、桥涵和隧道的修建,站后工程主要是站房和“四电”工程。站后“四电”工程是高铁建设中的最后一道“关口”,主要工程涵盖全线的通信、信号、电力、牵引供电、灾害监测、四电房屋及附属工程。据了解,南崇铁路预计将安装接触网支柱3904根,架设接触网承导322.42条公里。

据了解,南崇铁路是“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施。南崇铁路建成通车后,将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通,飞机与高铁无缝换乘,南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时,南宁至扶绥最快用时15分钟,南崇铁路对全面构建本区“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、推动“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义。

铁路部门加快南崇铁路建设,不仅能为南崇沿线城市人民出行带来了极大便利,也进一步促进了南崇沿线城市的经济交流,带动了沿线城市群的发展,大大提升了沿线地区人民的幸福感。南崇铁路对完善中国高铁网,助力我国一带一路提倡搭建与东南亚各国便捷交通网,为广西经济发展增添新动力。(文/唐逸峰)

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