湘西即将步入高铁时代

                       

8月6日上午,随着J55002次检测车从怀化南站驶出,驶向古丈西站,张吉怀高铁正式启动联调联试,全线开通运营进入倒计时。

张吉怀高铁正线全长246.9公里,设计时速350公里。线路北起张家界市,经湘西土家族苗族自治州吉首市,南接怀化市,沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站,其中张家界西站和怀化南站为既有车站。

张吉怀高铁在张家界西站与黔张常铁路接轨,在怀化南站与沪昆高铁、怀邵衡铁路接轨。

张吉怀高铁穿越武陵山区,沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达到90.7%,重难点控制工程有“8路13桥37隧”。自2016年12月开工建设以来,为了确保工程质量和工程进度,施工单位的4万多名建设者克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变等一系列困难,顺利完成了建设任务。

联调联试主要是对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验,确保各系统达到设计要求和具备开通条件,为线路开通运营提供重要的技术保障。

张吉怀高铁被誉为“最美扶贫高铁”,将张家界武陵源、天门山,湘西土家族苗族自治州芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城等景点连成一线,是一条“黄金旅游线”。

张吉怀高铁建成通车后,怀化到张家界的列车运行时间将大幅缩短,对改善沿线交通条件,促进旅游资源开发,助力乡村振兴,推进中西部地区经济社会发展具有重要意义。届时,湘西土家族苗族自治州将结束不通高铁的历史,连入全国高铁网。(文/向敏菁)

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