对话中兴白柯柯:移动互联三大产品系列齐头并进

C114讯 10月14日消息(刘定洲)提起中兴,最醒目的标签是“通信设备商”,全球四大通信设备商之一;更进一步,是“端到端解决方案提供商”,拥有云、网、边、端全系列产品方案。其中终端方面最常提及的是手机业务,中国第一款商用5G手机,就是2019年发布的中兴天机Axon 10 Pro 5G。

中兴终端业务还有很多品类,由于面向ToB市场,实力更加强劲却不为大众所知,这些业务在中兴内部称为移动互联产品。在9月底举行的中国国际信息通信展览会(PT展)上进行了集中展示。在展会期间,中兴终端移动互联产品总经理白柯柯接受C114专访,深入解读移动互联三大产品系列,透露了伴随着5G深入垂直行业,在国内市场齐头并进的壮志雄心。

对话中兴白柯柯:移动互联三大产品系列齐头并进

PT展上中兴移动互联业务展示

5G路由器份额位居全球第一

中兴移动互联产品系列包括个人和家庭数据终端、工业互联终端、车联网终端三大类别,覆盖个人、运营商、行业等不同的市场。其中个人和家庭数据终端,中兴表现极为强势,尤其是5G路由器,占据全球第一大市场份额,傲视群雄。

白柯柯介绍,5G路由器是5G得以商用落地的重要产品,因此吸引了大量厂商参与竞争,粗略估计超过百家。市场还处于增长期,预估今年全球发货超过200万台,且主要是欧美等境外市场。单就中兴发货规模就将达到百万级,遥遥领先。

这一产品看似门槛不高,实则隐形门槛非常多。首先要有深厚的终端制造能力;其次要掌握先进的网络技术,例如5G天线设计,以发挥5G网络的效能;再次要有遍布全球的运营商客户基础。最后还要解决这两年遇到的一个特殊难题:在芯片严重短缺环境下保障芯片供应,这需要稳定的大客户关系。

满足上述全部条件的厂商屈指可数,中兴正是其中之一。以中兴第二代5G路由器MC801A为例,支持全球主流频段;搭载独有Smart ANT智能天线;基于全新架构,整机功耗仅相当于4G CPE水平。在全球30多个国家规模发货,无论客户数量还是发货量均远超竞争对手。

白柯柯强调,随着5G愈加成熟,门槛进一步降低,预计今后5G路由器市场竞争将更加激烈。中兴的策略,是“商用一代、测试一代、规划一代”,以先进的技术和产品保持市场领先。据悉中兴即将在国内市场推出第三代5G路由器——MC8020,支持国内四大运营商全频段、搭载第三代超级天线技术,可实现速率和覆盖双提升,并基于Easymesh组网技术和双网聚合技术,推进在直播、企业、商铺等场景化5G应用落地。

从模组到工业互联终端

中兴所定义的工业互联终端,可简单理解为行业终端,广泛应用在煤矿、电力、制造、港口、机场等行业。早在4G时代,行业终端用途十分广泛,中兴也是重要供应商之一;进入5G时代,5G要大规模进军千行百业,5G行业终端的价值凸显。

一些专家指出,5G行业终端是5G规模商用的重要瓶颈。原因在于,行业需求十分差异化,且单一行业的市场容量小,导致行业终端供应商相对分散且体量不大,终端成本也不容易满足运营商和行业客户大规模部署的期望。

白柯柯指出,中兴的特殊之处,不仅在于拥有系统级的网络部署经验,与运营商携手在千行百业探索,从而可以在网络层面理解行业终端的核心性能,以及推进互联互通;更在于中兴拥有从模组到终端的一体化研发和制造能力,因而能够通过自研5G模组,集中开发多种类型行业终端,既提升研发效率,也能更快推向市场,满足客户需求。

对话中兴白柯柯:移动互联三大产品系列齐头并进

白柯柯在ICT中国·2021高层论坛演讲

事实上,中兴本身就是重要的模组供应商。今年7月,中国移动规模高达32万片5G模组集采结果出炉,中兴同样是大份额中标了M.2封装标包。通过模组侧的竞争力,进一步提升了中兴工业互联终端产品的整体实力。

白柯柯透露,中兴工业互联终端选择了煤矿、制造等具有规模优势的行业突破,在这些行业,中兴既有4G时代的积累,也是5G时代的提前布局。目前来看,5G行业应用还处在初期的试点和商业验证阶段,中兴在终端侧的布局,有望随着5G走向成功而迎来收获期。

车联网已抢占一席

严格来说,车联网终端也是工业互联终端的一种。但车联网是一个独特的行业:体量足够大;产业参与方众多,利益复杂;严格的安全管控,技术门槛高。这使得参与其中的供应商们,“痛并快乐着”。痛,研发持续投入,而需求还未起量,快乐,是畅想车联网技术和商业模式成熟,成为交通基础设施后的广阔前景。

白柯柯介绍,中兴从2016年就涉足车联网终端领域,瞄准了4G、5G V2X模组,Tbox、OBU、RSU以及云控管理平台等车联网的核心部分。中兴目前已和多家一流车企在5G领域形成深度战略合作,累计出货量也在百万以上。

此外,智能网联国家试点,中兴参与了湖南(长沙)国家级车联网先导区、江苏(无锡)国家级车联网先导区,以及雄安示范区、海南示范区等车路协同项目,为后续车联网大规模商用积累了丰富的经验。

目前来看,由于较高的技术门槛,车联网模组和终端供应商并不多,中兴已抢占一席,跃居行业重要供应商之列。未来随着5G与车联网技术深度结合,中兴掌握核心5G技术,有望伴随市场规模快速扩张的同时,分享更大份额的市场蛋糕。

三条产品系列齐头并进

据白柯柯透露,中兴移动互联业务已经深耕16年,在全球超100个国家和地区经营,累计发货超2亿台,全球化程度非常高。在国内,例如近期举办的中国第十四届全运会,中兴为新华社提供了全套移动互联终端媒体行业解决方案,大大提升了相关新闻传播的时效性和便捷性。

整体来看,中兴个人和家庭数据终端业务实力最强,营收规模占比最大。不过白柯柯认为,中国的工业互联终端和车联网终端虽然均处在相关市场的起步期,相信很快将开始走向爆发期,因而更具市场潜力。中兴希望三大产品系列能够做到“三足鼎立”,各自在所处的领域占据优势行业地位。

同时,中兴也将更大力度拓展国内市场。中国移动通信网络已经从“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑”到“5G领先”,中兴就是重要的参与者;在移动互联业务方面,国内市场也将逐渐从追随走向引领,尤其是一些创新产品和应用,例如智能网联、5G赋能行业数字化等,已经展现出超车发达国家、领秀群伦的潜质。

而这,将是中兴移动互联业务展现技术创新力、展现产品竞争力、赋能行业数字化的大舞台。

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