市场|环渤海动力煤报收578元/吨 环比持平

2019年3月13日至2019年3月19日,环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有10个,价格持平的规格品数量有14个。

本期,沿海市场进入供需两弱局面,多空因素交织,促使本期环渤海动力煤价格维持平稳:

一、增值税税率波动,沿海煤价出现分歧。李克强总理关于政府工作的报告中指出,制造业等行业的增值税税率要有所下调,税率波动放大了市场的煤种偏好倾向,沿海市场出现结构性缺货,部分煤种价格坚挺,带动沿海市场整体价格走稳。

二、产地拉运清冷,港口观望情绪升温。尽管两会后煤炭主产地煤矿复工进度低于预期,但供给仍倾向于增加,在产煤矿已有滞销情况,产地煤炭外销不畅,逐渐下调销售价格,港口市场进入价格观望期。

三、民用电进入淡季,部分电厂仍存补库需求。民用电进入传统淡季,工业用电渐入佳境,尽管长协煤对电企进行有效供给,但电厂存煤仍向下消耗,秦皇岛煤炭网数据显示,截至3月18日,六大电力集团沿海电厂库存合计已低于1600万吨,且仍在下降中,消费终端的潜在补库需求对沿海下行的煤价形成一定支撑。

四、港口市场博弈升级,远期合约窄幅箱体震荡。因前期产地煤价快速上涨,部分在港货源成本保持在高位,货主低价抛售意愿较低,而采购端对高煤价采购意愿也同样不高,港口市场价格博弈升级。同时,近一周来,动力煤期货合约1905价格最大波动幅度不超过8元/吨,多空僵持格局突显。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年3月13日至2019年3月19日),国内海上煤炭运价指数先抑后扬。2019年3月19日运价指数收于637.35点,与3月12日相比,下降17.2点,跌幅为2.63%。

具体到部分主要船型和航线,2019年3月19日与2019年3月12日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至27.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.1元/吨至21.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至23.7元/吨。

原标题:环渤海动力煤报收578元/吨 环比持平

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