• 澳门轻轨(APM)即将开通运营,港铁代运营

    澳门特区行政长官崔世安15日与特区政府主要官员、检察长和行政会委员视察轻轨车厂,实地了解澳门轻轨氹仔线运作。澳门轻轨氹仔线目前正进行大量测试,有望在今年内开通运营。 根据资料,澳门轻轨氹仔线全长约9.3公里,共设11个车站,服务范围覆盖氹仔市中心的主要住宅区、旧城区和旅游区,并串联澳门海、陆、空三个重要口岸。 澳门轻轨一期示意图 澳门轻轨运营方为港铁澳门公司,车辆采用日本三菱的Crystal Mo…

  • 阿尔斯通Atlas ERTMS Level 2技术在西班牙高速线路开始商业运行

    2019年7月15日,阿尔斯通公司发文称,其Atlas ERTMS(欧洲铁路交通管理系统) Level 2技术已经过西班牙国有铁路基础设施管理机构(ADIF)的广泛可靠性验证测试并获得西班牙铁路安全局(AESF)的批准,将在西班牙北部巴利亚多利德-莱昂高速铁路线上进入商业运行。 这项服务遵循自ADIF在2014年授予阿尔斯通为首的财团的合同(该财团由阿尔斯通,庞巴迪和英德拉组成),使用ERTMS …

  • 波兰PKP Intercity将采购施泰德Flirt动车组

    2019年7月11日,波兰国家铁路城际列车公司(PKP Intercity)宣布,已选择Stadler公司为首选竞标人,Stadler将为其提供12列8辆编组Flirt动车组,合同还将包括15年的维修服务。 这些新列车将扩大PKP Intercity的Flirt车队,自2015年投入服务以来,PKP目前共运营有20列施泰德Flirt动车组。 新列车时速为160km/h,交付后将在什切青-卢布林线路…

  • 喜报!厦门地铁2号线开启“试运行”奔跑模式!

    厦门地铁2号线又有好消息传来! 7月12日上午9时16分 地铁2号线列车 从古地石站鸣笛出发 开启为期三个月的空载“试运行” 厦门地铁2号线“试运行”的线路范围为全线正线,将有30列地铁列车投入“试运行”,高峰期将有25列地铁列车同时在线奔跑。 地铁“试运行” “试运行”是指正式载客试运营之前的空载运行验证阶段,是保证地铁开通运营的重要环节。在此期间将开展轮轨关系、弓网关系、信号测试等系统联动测试…

  • 磁浮列车刷新中国速度

    每天上午7时,首班中低速磁浮列车“追风者”号从长沙南站始发,历时19分30秒,到达长沙黄花机场。该列车最高时速为100公里/小时,飞驶起来,底盘离地约8毫米。株洲造的磁浮列车,一次次惊羡世人。 ▲ 我国首列1.0版商用磁浮列车:2015年12月26日,我国首条完全自主知识产权的中低速磁浮铁路在长沙开通试运行。 列车由中车株机公司研制。 2012年,我国首列商用磁浮列车在株洲下线,2015年投入到长…

  • 合肥地铁5号线首列车正式开工监造,新增了多项智能技术

    7月5日,合肥市轨道交通5号线首列车在南京中车浦镇公司正式开工监造。在保留1、2、3号线列车众多优点的同时,5号线列车又新增许多人性化、智能化设计。 5号线全线共计46列车276节车厢,列车外部采用黄绿线条,列车沿用6辆编组型式,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车长19000mm,车宽2880mm,每列车最多载客2054人,车…

  • 关注!宁波宁波—绍兴城际列车7月10日正式开通

    记者从宁波城际铁路公司获悉,宁波至绍兴城际铁路将于7月10日开通试运行,这也是我国首条利用既有线改造的跨市区域城际铁路。 目前,该列车计划每天开行3对6个班次,每天首班于8:00从宁波出发,末班于16:25由绍兴(钱清)驶出,全程最快1小时18分钟;绍兴至宁波全程最快1小时21分钟。由于城铁列车运行是萧甬铁路既有线,与杭甬高铁分属完全不同的两条线路,因此列车都停靠在以前萧甬铁路既有线的车站上。 票…

  • 上海轨道交通14、15、18号线将全部实现无人驾驶

    上海轨交10号采取全自动无人驾驶系统。这已经不是秘密。记者近日获悉,为10号线提供信号系统的卡斯柯信号公司已经推出面向智慧地铁的“全自动运行2.0系统”;国内首个聚焦全自动无人驾驶地铁技术的研发公共平台已经在上海宣告建成。 据介绍,上海在建的14号线、15号线、18号线将全部采取无人驾驶技术,其中15、18号线采用卡斯柯提供的全自动解决方案。“全自动运行2.0系统”以及研发平台的出现,无疑使无人驾…

  • “佛山红”来了!佛山地铁2号线首列车下线

    高标配的佛山制造、鲜艳的“佛山红”外观设计……昨日上午,佛山地铁2号线首列车在佛山中车四方轨道车辆有限公司(下称“佛山中车”)下线,实现了佛山轨道项目“佛山车佛山造”。佛山地铁2号线预计2021年9月实现载客试运营 “佛山红”为主色调 昨日,记者体验试乘了佛山地铁2号线首列车,整个运行过程平稳舒适,车内空间宽敞。据了解,列车车厢内饰多采用铝合金材质,座椅采用不锈钢面板,同时设置多功能半靠座椅,既可…

  • 深度观察 | “普通列车”速度比“快速电车”快?日本JR线的秘密

    橘黄色中央线快速电车(左)和黄色“各停”(照片:tarousite/PIXTA)请输入文字 读本篇前,先科普下日本列车的几种类型: 特急:特急指的是从起点直接到终点,中间不停靠。 各停:各停指的是沿途的每个车站都停靠。 急行:急行指的是在沿途的几个大车站停靠,但不会超过三个停靠点。 普通:普通指的是速度慢,但是中间不停靠。 “中央线”贯穿整个东京都,这条路线上运行的,基本上都是“快速”列车。 “中…

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