• 世界最高海拔输变电工程开工

    西藏阿里与藏中电网联网工程17日开工建设。这一工程是迄今为止世界上海拔最高的输变电工程,建成后将结束阿里电网长期孤网运行历史,并有效解决和改善沿线近38万人的安全可靠用电问题。 据介绍,这一工程起于日喀则市桑珠孜区多林220千伏变电站,止于阿里地区噶尔县巴尔220千伏变电站,跨越西藏10个县区,工程总投资74亿元,输电线路长度1689公里,计划于2021年建成投运。 目前,西藏尚有10个县电网规模小、安全水平低、供电质量不高,现有覆盖范围及供电能力相对落后。阿里与藏中电网联网工程将使其中的仲巴、…

    电力要闻 2019-09-20
  • 能源局郭伟:农村清洁取暖是新事物

    (原标题:国家能源局电力司副司长:农村清洁取暖是新事物,任务很重) “一般把清洁取暖分成城市和农村两大部分,城市供暖大比例是城市中的燃煤、燃气供热,这里一个重要的挑战就是燃煤锅炉的清洁化。农村的清洁取暖是一个新事物,怎么来看待大量的农村散烧煤替代,这个任务很重。”8月27日,国家能源局电力司副司长郭伟在2019国际清洁取暖峰会上表示,需要一些新观念和新理念来认识农村散烧煤替代和清洁取暖问题。 清洁取暖是指利用天然气、电、地热、生物质、太阳能、工业余热、清洁化燃煤(超低排放)、核能等清洁化能源,通…

    电力要闻 2019-08-29
  • 可再生能源补贴拖欠:除了抛售电站 企业还能如何自救

    可再生能源补贴拖欠的“悬而未决”成为新能源企业近期频繁出售电站资产的“导火索”。民营企业如协鑫、晶科早年间的电站持有量都比较大,长期的拖欠对企业的现金流造成巨大的负担。进入2018年10月后,相关企业加速出售电站资产,以期缓解压力。8月15日,一位不愿具名的行业观察人士告诉经济观察报,新能源补贴拖欠的连锁效应正在放大,民企断供的状况已经出现,解决这一问题的出路是电站转让。“但更令人担心的是,央企作为新能源电站的兜底方,也没有太多余粮”。上述人士称,这应该是相对普遍的现象,未来两年内,光伏电站、风…

    电力要闻 2019-08-26
  • 未来三年 贵州交通会这样升级!

    日前,贵州省政府启动实施基础设施“六网会战”, 2019—2022年,贵州将投资8680亿元进入基础设施建设。其中,路网投资6100亿元,占比超过7成,贵州省交通运输厅等部门制定了全省路网建设专项行动方案,涉及铁路、高速公路、机场、农村公路、轨道交通等。那么未来三年,贵州交通会怎样升级呢? 轨道交通关键词:建成贵阳地铁2号线 全面推进国家批复的贵阳市城市轨道交通一期、二期建设规划项目建设。全面建成开通贵阳市轨道交通2号线,与已建成的1号线形成贵阳市轨道交通骨干网。 将实现贵阳市轨道交通与高铁站、…

    轨道交通 2019-08-20
  • 外电入鲁最大输送电力首次突破2000万千瓦

    7月8日,山东电网外电入鲁最大输送电力首次突破2000万千瓦大关,瞬时最高电力达2039万千瓦,同比增长18.29%。 国网山东省电力公司介绍,2039万千瓦外电中,银东、昭沂和鲁固三大直流通道输送电力分别达到了400万千瓦、400万千瓦和530万千瓦,华北交流联络线通道输送了709万千瓦。 据统计,2018年山东电网全年接纳外电719.56亿千瓦时,约占全网总用电量的15%,今年这一比例将会进一步扩大。据预测,今年度夏期间山东电网最大用电负荷9000万千瓦,存在300万千瓦至500万千瓦电力供…

    电力要闻 2019-07-12
  • 国补减半、地补取消,新能源汽车驶向何方?

    6月26日是新能源汽车补贴政策的分水岭。从这一天起,不仅国家补贴标准降低50%以上,地方政府补贴在经过3个月过渡期后,也退出了历史舞台。 补贴大幅退坡并非突如其来。早在3月,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新规明确,补贴水平大幅度下降,续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被直接取消,电池组的能量密度要求也有所提高。 “继去年新能源汽车地方补贴额度减半后,今年又强令地补提前一年归零,这一做法出乎许多人预料。但从财政手段刺激为主,转向以非财政手段引导…

    电力要闻 2019-06-27
  • 浙江省首个“能源租”项目桐乡投产 原来能源也能租

    6月6日下午,随着高压配电房的20千伏进线开关合上,浙江佑丰新材料股份有限公司的年产40万吨高精铝板带箔项目投产,该公司副总经理李红峰终于松了口气。原来,几个月前项目进行设备调试,发现企业电容量有限,无法满足正常生产需要,而自建变电所至少需要3个月。国网桐乡市供电公司主动与企业对接,在全省创新推出“能源租”模式,解了企业燃眉之急。 据了解,佑丰新材料是一家中高端铝板带箔制造商,这次投产的属于省级重点产业项目,总投资23亿元。今年3月调试设备时,却遇到了“拦路虎”。“我们公司自己的电容量只有250…

    电力要闻 2019-06-12
  • 电网、储能与火电:相爱相杀的三方 怎样才能共赢?

    2018年,是储能快速发展的一年,也是电网侧储能不断证明自己的一年。这一年,业界开始称"储能元年";这也意味着储能不仅作为补充产业,它本身的价值同样得到了认可。 但电网侧储能的意义其实业界尚有争论,同时,火电在调峰储能里的角色也仍处于争论之中。 在18日举行的储能国际峰会暨展览会2019的开幕式上,南方电网科技部副主任的郑耀东表示,在南方电网所辖五个区域内大规模开展储能调频的必要性并不太大。 清华大学电机系教授夏清则认为,如果不用储能调峰,那么就需要靠火电机组调峰,但是作为发…

    电力要闻 2019-05-30
  • 青藏联网工程冻土基础 持续保持稳定

    “电力天路”——青藏联网工程第八次年度检修结果显示,该工程线路沿线地下冻土层持续保持稳定,输电铁塔基础测量数据均在正常范围内,今夏可为西藏地区丰水期富余水电外送提供有力保障。 青藏联网工程全长2530公里,其中沿线冻土区域长达565公里,其间分布直流输电铁塔1207基,占铁塔基础总量的一半以上。这一工程也是迄今为止在世界上最高海拔、最寒地区建成的规模最大、穿越多年冻土区最长的输变电工程。 “冻土具有冻胀和融沉性,容易破坏输电铁塔基础,导致基础鼓胀或沉陷,威胁电力铁塔安全稳定。”国网青海电力检修公…

    电力要闻 2019-05-24
  • 李德毅:无人驾驶汽车大规模量产预计要到2060年

    “大家一听到人工智能就眼睛发亮,但能给消费者真真实实获得感的,是量产。”在近日举行的龙湾论坛上,中国工程院院士、欧亚科学院院士、国家自然科学基金会信息科学部主任、北京邮电大学计算机学院院长李德毅直言,当前,无人驾驶汽车量产仍然还属于无人区,全球范围内的量产产品没有超过五十辆。当下而言,直面解决现实问题,是新一代人工智能的切入点和落脚点。李德毅指出,我国在人工智能领域的水平还无法与美国并驾齐驱,人工智能基础研究和核心技术落后于美国,但与此同时,我们拥有自己的特色,在人工智能的应用技术和商业模式方面…

    市政工程 2019-05-23